１２月２２日电走进刚刚完成整体搬迁的新厂区内，武桥重工集团股份有限公司自主研发的国内**台９００吨轮胎式运梁车正在总装；为武汉－广州高速铁路设计制造的东平水道钢结构桥梁正在工厂化生产；公司投入８００万元与武汉光谷楚天激光公司联合研制的我国**台大 型厚板激光切割机、投资８００万元购置的大型镗铣床已完成安装调试

  在国际金融危机渐次蔓延到实体经济的大背景下，记者日前来这里体验到的却是一派化“危”为“机”、乘势而上的“暖冬”气象：２００８年，武桥重工提前完成产值７．５亿元、实现利润５０００万元，同比分别增长了２１％和５％。目前，公司制作计划已经排到２００９年６月份。

  与万里长江**桥同步诞生的武桥重工已有５５年桥梁设备制造历史，如今已成为代表国家桥梁机械制造水平的“**企业”，在“制”“运”“架”“提”等所有环节造桥装备的研制中，都始终处于全国同行业**地位，有的产品达到国际先进水平。

  武桥重工股份公司党委书记陈维克对记者说，中央出台一系列应对国际金融危机措施为企业未来的发展提供了前所未有的发展机遇：国家加快铁路基本建设，为企业打开了新的市场空间；融资成本相应降低、前端原材料降价及中间劳动力价格下降等减低了公司制作成本，企业国内**的科学技术创新水平具备了承接国内外高端工程的实力。

  为抓住机遇、加快发展，武桥重工及时作出调整产品结构：加大桥梁钢结构、桥梁建设设备、超大型起重设备三大优势领域设计研发制造。全方面实施设备更新改造升级：联合研制出我国**台大型厚板激光切割机，购置大型，投资１０００万元引进钢材预处理生产线。加快技术升级、技术创新步伐：自主研发国内**台９００吨轮胎式运梁车实现批量生产，研制开发集水上生产、生活、起重、运输一体化，适应海上架桥的超大型钻机平台。完善企业市场布局：应对港澳珠大桥建设，异地建设珠海钢结构公司；应对南方铁路和桥梁发展的新趋势，启动汉南长江北岸**码头建设，解决超大型桥梁钢结构水运难题。

  陈维克说，与２０世纪９０年代末期亚洲金融危机相比，经过３次脱胎换骨的改制和连续１０多年科学技术创新和技术改造，如今的武桥重工企业体制更活、决策速度更快、控制风险能力更大、产品科技含量更高、品牌竞争力更强。公司２００９年的目标是，完成产值１０亿元、实现利润６５００万元以上。（编辑 zyhok）

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